Cyklotrasa Južná radiála - Chorvátske rameno

Vybrali sme sa preskúmať oficiálnu cyklotrasu, ktorej časť ešte donedávna neexistovala - z hrádze tesne pred Čističkou odpadových vôd zabočíte doprava a pokračuje pozdĺž južného ramena Dunaja. Cyklotrasa je oficiálne pomenovaná Južná radiála - Chorvátske rameno.

Značenie cyklotrasy spĺňa bratislavské štandardy, na relatívne novom asfalte sú zelenou čiarou oddelené cyklopruhy oboma smermi. Na niektorých miestach je nelogicky nikoľkokrát inštalovaná značka Koniec cyklocesty (preškrtnutý bicykel v kruhu) a v krátkej následnosti zas Začiatok cyklocesty (symbol bicykla v kruhu).

Podobne ako na Petržalskom korze je prednosť nelogicky dávaná automobilom, ktoré sa v týchto častiach ale vôbec nevyskytujú.

Budeme navrhovať, aby takéto značky boli odstránené a cyklocesta dostala prednosť pred minimom nepoužívaných autokrižovaní. Takáto situácia je napríklad aj tesne pred areálom Nemocnice Antolská, kde je akýsi nevyužívaný most cez vodu (ešte pred podjazdom cesty Dolnozemská).

Taktiež je nedoriešené napojenie popri ramene Dunaja (nemocnica Medissimo) na stred Petržalky. Pritom trasa by krásne mohla pokračovať bezpečne cez sídlisko k obchodným domom Tesco a Terno a späť sa pripojiť na dunajské rameno za obchodným domom Kaufland.

Odtiaľ je relatívne bezpečná trasa popri Chorvátskom ramene až po kolízny bod - trojkrižovatku nedaľeko Vlasteneckého námestia (Jungmannova, Rusovská cesta, Jantárová cesta). Ďalej prepojenie cez sídlisko na nájazd na Starý most pri TPD.

Mapa odporúčaných cyklotrás má nové trasy

Na Mapu odporúčaných cyklotrás sme pridali dve nové trasy začínajúce pri Moste Apollo na strane Starého mesta / Ružinova a pokračujúce až k obchodu Baumax na východnej strane a na Dullovo námestie na severnej strane.

Obidve navrhované trasy 1 a 2 vedú prevažne kľudnými jednosmerkami, iba na kúsku sa trasa smerom na Baumax napája na cestu spoločnú s autami, avšak cesta má obmedzenú rýchlosť.

Vyjadrite prosím svoj názor na danú trasu, najmä ak tam jazdíte a cesty poznáte.

Nepoužiteľný paškvil: Cyklochodník Trenčianska - Prístavný most

Cyklochodník na Trenčianskej ulici v Bratislave začína blízko Dulovho námestia a pokračuje až po Bajkalskú ulicu.

Nedávno bol tento oficiálny mestský cyklochodník zlikvidovaný inštalovaním zábradlia presne do cesty cyklistom tak, že dnes musia prekonávať namiesto jedného bezproblémového prejazdu tri prechody a pritom dávať prednosť automobilom. Podobné riešenie už Ďurkovského Magistrát zvolil na križovatke Trenčianska a Miletičova, kde cyklochodník končí a cyklista musí čakať na tri signály zelenej (prejsť tri prechody) aj niekoľko minút. Mimochodom, rovnako ústi tento cyklochodník na križovatke s Bajkalskou, kde taktiež chýba plynulý prejazd na druhú stranu a v ceste stoja tri prechody (tri semafory).

Od Bajkalskej pokračuje starý cyklochodník s vyblednutým značením až po Prístavný most. Tento cyklochodník je v katastrofálnom stave (tentokrát zaňho zodpovedá Mestská časť Ružinov), rýchlejšia jazda po ňom je nemožná. Cyklochodník sa rozpadáva - okrem výmolov, dier a prepadnutých panelov tu nájdete aj úzky, neprehľadný prejazd popod megakrižovatku Bajkalská - Prievozská / Gagarinova a dokonca niekoľko značiek zosadni z bicykla.

Zaujímavé je, že niekto v posledných týždňoch vybetónoval zjazdy z cyklochodníka smerom na Dulovo namestie, ktoré sú ale také strmé, že nie sú prejazdné ani štandardnou rýchlosťou 16 km/h (viď foto).


Otázkou je, prečo Magistrát hlavného mesta Bratislava nebol schopný umiestniť značky D6b - Priechod pre cyklistov na všetky križovania tak, aby bol cyklochodník Trenčianska prejazdný priamo bez prekážok ako sú inštalované zábradlia.

Faktom je, že dnes je cyklochodník Trenčianska nepoužiteľný a cyklisti môžu trasu prekonať rýchlejšie a bez prekážok priamo po ceste (!).

Kompletný prehľad fotiek nájdete v galérii:

Mapa odporúčaných cyklotrás v Bratislave

Aktualizácia (apríl 2013): Mapa odporúčaných cyklotrás Bratislava je aktuálne vydaná v papierovej podobe od Cyklokoalície. Použite tú!

Táto mapa nižšie je už neaktuálna.

Pripravili sme mapu cyklotrás, ktoré odporúčame používať na presuny bicyklom v Bratislave.

• Zelené trasy sú oficiálne bratislavské cyklotrasy a sú odporúčané.
• Modré trasy sú cyklotrasy vyznačené Cykloguerillou a sú odporúčané.
• Oranžové trasy (pôvodne kódované ako šedé) sú navrhované trasy odporúčané a jazdené inými cyklistami a postupne budú po diskusii a zlepšeniach začlenené medzi odporúčané. Niektoré už mohli byť testované Cykloguerillou, v tom prípade obsahujú v popise viac informácií.
• Krátke bledomodré línie značia prejazdy cez prechod pre chodcov.
• Červené línie sú prejazdy jednosmerkami, ktoré sú pre cyklistov zjazdné aj v protismere (dávajte tu však pozor, lebo zákon prikladá prednosť autám).

Zobraziť Mapu odporúčaných cyklotrás v Bratislave na väčšej mape na Google Maps.

Mapa je neustále aktualizovaná o nové trasy - ak denne jazdíte dosiaľ neznačenú trasu, dajte nám vedieť a my vám dáme prístup k jej vyznačeniu (ak nemáte Google konto, môžeme ju vyznačiť aj priamo my).

Mesto ďalej likviduje cyklochodník Trenčianska

Cylochodník na Trenčianskej ulici je dlhodobo výsmechom do tváre cyklistov - začína nikde a končí nikde - bez akéhoľkovek napojenia na iné trasy (s výnimkou tej neoficiálnej od Cykloguerilly, ktorá ho predlžuje až po Euroveu). Niet sa čo čudovať, že je využívaný minimálne.

Pred pár mesiacmi sme zaregistrovali útok na cyklochodník Trenčianska od Dopravnej polície, v týchto dňoch dielo dokonalo mesto. Cyklotrasu zničli prehradením a nutnosťou prechádzať cez dva prechody zhruba v strede cyklochodníka, pri križovatke s ulicou Ružová dolina.

Chodník je zahradený zábradliami a cyklistovi neostáva nič iné než z cyklochodníka zísť, križovať dvakrát (!) cestu a vrátiť sa späť. Navyše je jedným smerom cyklista navedený do protismeru, takže sa mu rovno oplatí ísť po paralelnej ceste a bude to mať bez prerušovania a rýchlejšie.

Namiesto toho, aby Ďurkovského Magistrát realizoval bezpečný prechod pre cyklistov na križovatke Trenčianska - Miletičova, rozsýpa rozbité sklo cyklistom pod kolesá. Myslite na to, keď budete voliť svojich kandidátov vo voľbách - či už do NR SR alebo v tých komunálnych.

Pozrite tiež:
Bratislava: Zabili nádej o mestskej cyklistike (blog Tony Antoniaci)

Odporúčané cyklotrasy v Bratislave - mapa

Začali sme zhromažďovať zoznam odporúčaných cyklotrás v Bratislave. Ide o trasy, ktoré sú jazdené denne bratislavskými cyklistami. Tí ich už odskúšali a časom našli optimálne trasy.

Aká by mala byť optimálna cyklotrasa, aby sa dostala na našu mapu?

1. Bezpečná - pomalé ulice s malým množstvom áut (napr. jednosmerky)
2. Rovná cesta - málo križovatiek a zmien smeru - žiadne semafóry
3. Idúca popri hlavných tepnách, ale nie na nich
4. S napojením na existujúce oficiálne alebo neoficiálne cyklotrasy - nie je však podmienkou
5. Ak obsahuje prechody chodník / cesta - mali by byť bez obrubníkov alebo s nájazdami

Vaše tipy na odporúčane trasy, ktorými denne jazdíte a máte ich otestované na ich pohodlnnosť a bezkolíznosť, nám posielajte buď emailom na cykloguerilla@gmail.com alebo nám napíšte na našej Facebook stránke či cez Twitter, či priamo do komentárov pod článkom. Uveďte prosím presný začiatok a koniec trasy a všetky body (zmeny smeru a pod.), ktorými trasa prechádza. Iba tak budeme vedieť trasu vyznačiť na mape.

Na záver vypracujeme mapu s odporúčanými cyklocestami v Bratislave, ktoré síce Magistrát ignoruje, ale cyklisti v praxi preferujú a odporúčajú pre bezpečnú prepravu mestom. Mapa nebude konečná, ale bude postupne dopĺňaná o nové cyklocesty.

Cyklocesta Eurovea - Trečianska (oficiálny chodník má zrazu zmysel)

Cykloguerilla podnikla svoje druhé značenie. Rozhodli sme sa dať nezmyselnému cyklochodníku na Trenčiankej ulici zmysel - napojili sme ho pri jeho konci za reštauráciou na Dulovom námestí na novú cyklotrasu smer Eurovea (križovatka Dostojevského rad a Landererova - poisťovňa Allianz).


Cyklistickú cestu sme začali značiť pri poisťovni Allianz (logicky sa tak napája na prvú cyklocestu končiacu na rovnakej križovatke pri Jakubovom námestí), pokračovali poza nové Slovenské národné divadlo popri Eurovee až k mostu Apollo (tam sa trasa napája na oficiálne značenie smer Petržalka a hrádza). Pokračovali sme popod most Apollo smerom na križovatku Landererovej a Košickej. Križovatku sme prekonali po pravej strane (prichádzajúc popri nájazde mosta) a pokračovali po Košickej cez križovatku Košická - Mlynské nivy / Prievozská. Odtiaľ sme ešte kúsok značili na Košickej, aby sme smerovali cez pokľudnú Oravskú na začiatok Trenčianskej. Odtiaľ sme trasu potiahli až po súčasný koniec oficiálneho cyklistického chodníka.

Cyklotrasa na Google maps:

View DIY cyklotrasa Eurovea-Trenčianska

Je smutné, že oficiálny cyklistický chodník na Trenčianskej končí na mieste, kde sú cca 15 cm vysoké obrubníky a cyklisti tak musia prekonávať bariéru. Väčšina z nich to zjavne rieši prejazdom cez asi meter trávy, ktorý bezbariérovo naväzuje na cestu (viď fotky). Aj tento vysoký obrubník pri cyklochodníku je vizitkou mesta a jeho ignorancie cyklistov.

Fotky z akcie nájdete v galérii:

Značenie cyklocesty Eurovea - Trenčianska